{"id":116,"date":"2026-10-16T11:25:50","date_gmt":"2026-10-16T11:25:50","guid":{"rendered":"https:\/\/rapidecartegrise.fr\/blog\/cheval-fiscal-calcul\/"},"modified":"2026-10-16T11:25:50","modified_gmt":"2026-10-16T11:25:50","slug":"cheval-fiscal-calcul","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rapidecartegrise.fr\/blog\/cheval-fiscal-calcul\/","title":{"rendered":"Cheval fiscal : o\u00f9 le lire et comment il est calcul\u00e9"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">La puissance fiscale figure \u00e0 la rubrique P.6 du certificat d\u2019immatriculation. Elle ne correspond pas aux chevaux DIN du moteur. Pour la calculer, il faut appliquer la formule correspondant \u00e0 la cat\u00e9gorie du v\u00e9hicule et aux donn\u00e9es d\u2019homologation. Elle sert notamment au calcul de la taxe r\u00e9gionale, dont le tarif d\u00e9pend de la r\u00e9gion.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>En bref<\/strong><\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>La case P.6 indique le nombre de chevaux fiscaux d\u00e9j\u00e0 retenu pour le v\u00e9hicule immatricul\u00e9 en France.<\/li><li>La puissance en kilowatts se lit en P.2 ; elle ne permet pas toujours, \u00e0 elle seule, de retrouver P.6.<\/li><li>La formule avec le CO\u2082 et celle fond\u00e9e sur la puissance seule ne s\u2019appliquent pas indistinctement \u00e0 tous les v\u00e9hicules.<\/li><li>Le tarif r\u00e9gional du cheval fiscal est une donn\u00e9e distincte de la puissance fiscale.<\/li><\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ces rep\u00e8res concernent la lecture du certificat d\u2019immatriculation et le calcul de la puissance administrative. Ils ne d\u00e9taillent ni l\u2019ensemble des taxes d\u2019une immatriculation, ni les d\u00e9marches relatives \u00e0 l\u2019assurance ou \u00e0 l\u2019achat d\u2019un v\u00e9hicule.<\/p>\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_88 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Sommaire<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/rapidecartegrise.fr\/blog\/cheval-fiscal-calcul\/#Ou_lire_la_puissance_fiscale_sur_le_certificat_dimmatriculation\" >O\u00f9 lire la puissance fiscale sur le certificat d\u2019immatriculation ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/rapidecartegrise.fr\/blog\/cheval-fiscal-calcul\/#Quelle_formule_sapplique_au_calcul_de_la_puissance_fiscale\" >Quelle formule s\u2019applique au calcul de la puissance fiscale ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/rapidecartegrise.fr\/blog\/cheval-fiscal-calcul\/#Quelle_difference_entre_cheval_fiscal_kilowatt_et_cheval_DIN\" >Quelle diff\u00e9rence entre cheval fiscal, kilowatt et cheval DIN ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/rapidecartegrise.fr\/blog\/cheval-fiscal-calcul\/#Comment_la_puissance_fiscale_entre-t-elle_dans_la_taxe_regionale\" >Comment la puissance fiscale entre-t-elle dans la taxe r\u00e9gionale ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/rapidecartegrise.fr\/blog\/cheval-fiscal-calcul\/#Que_verifier_si_P6_manque_ou_semble_incorrecte\" >Que v\u00e9rifier si P.6 manque ou semble incorrecte ?<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ou_lire_la_puissance_fiscale_sur_le_certificat_dimmatriculation\"><\/span>O\u00f9 lire la puissance fiscale sur le certificat d\u2019immatriculation ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sur une carte grise fran\u00e7aise au format actuel, la puissance fiscale se trouve en <strong>case P.6<\/strong>. Cette rubrique donne un nombre exprim\u00e9 en chevaux fiscaux, parfois abr\u00e9g\u00e9 en CV. Pour conna\u00eetre la valeur retenue lors de l\u2019immatriculation, c\u2019est cette mention qui fait r\u00e9f\u00e9rence, et non une estimation calcul\u00e9e \u00e0 partir d\u2019une publicit\u00e9 ou d\u2019une fiche commerciale.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La case P.2 indique une autre donn\u00e9e : la puissance maximale nette du moteur, exprim\u00e9e en kilowatts. Elle sert \u00e0 d\u00e9crire une puissance m\u00e9canique homologu\u00e9e. La rubrique P.6, elle, est une donn\u00e9e administrative. Les deux valeurs ne sont donc pas interchangeables et leur rapport n\u2019est pas constant d\u2019un v\u00e9hicule \u00e0 l\u2019autre.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La pr\u00e9sentation peut diff\u00e9rer sur les anciens certificats. Les documents \u00e9tablis sous l\u2019ancien syst\u00e8me d\u2019immatriculation peuvent pr\u00e9senter une ligne intitul\u00e9e \u00ab puissance administrative \u00bb ou une mention \u00e9quivalente, plut\u00f4t qu\u2019une case P.6 au m\u00eame emplacement que sur le format actuel. En cas de doute, comparez la rubrique avec le mod\u00e8le de certificat d\u00e9crit par la fiche <a href=\"https:\/\/www.service-public.fr\/particuliers\/vosdroits\/F19211\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Service-Public consacr\u00e9e au certificat d\u2019immatriculation<\/a>, consult\u00e9e le 23 f\u00e9vrier 2026.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Pourquoi P.2 ne remplace pas P.6<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La puissance en kilowatts permet de situer les caract\u00e9ristiques du moteur, mais la conversion directe en chevaux DIN ne donne pas automatiquement les chevaux fiscaux. Les chevaux DIN et les kilowatts d\u00e9crivent des unit\u00e9s de puissance m\u00e9canique ; le cheval fiscal sert au calcul administratif. Il d\u00e9pend d\u2019une formule r\u00e9glementaire et, selon le type de v\u00e9hicule, des caract\u00e9ristiques d\u2019homologation retenues.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si vous v\u00e9rifiez un certificat d\u00e9j\u00e0 \u00e9dit\u00e9, recopiez donc la valeur figurant en P.6 plut\u00f4t que de la recalculer. Si cette case est absente ou si le document est \u00e9tranger, la valeur doit \u00eatre \u00e9tablie \u00e0 partir des documents techniques accept\u00e9s pour l\u2019immatriculation. La notice de la d\u00e9marche concern\u00e9e sur le site de l\u2019ANTS et, pour les caract\u00e9ristiques techniques, le constructeur ou son importateur sont les interlocuteurs pertinents.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un relev\u00e9 documentaire effectu\u00e9 le 23 f\u00e9vrier 2026 sur la fiche Service-Public et les informations publiques relatives au certificat distingue bien la lecture du document fran\u00e7ais de l\u2019\u00e9valuation technique d\u2019un v\u00e9hicule import\u00e9. Ce relev\u00e9 ne constitue pas un bar\u00e8me de prix : il confirme o\u00f9 lire la valeur, sans remplacer l\u2019examen d\u2019un certificat particulier.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quelle_formule_sapplique_au_calcul_de_la_puissance_fiscale\"><\/span>Quelle formule s\u2019applique au calcul de la puissance fiscale ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les formules circulant en ligne ne sont pas toutes destin\u00e9es aux m\u00eames v\u00e9hicules. La formule historique qui fait intervenir les \u00e9missions de CO\u2082 et la puissance moteur ne doit pas \u00eatre pr\u00e9sent\u00e9e comme remplac\u00e9e, pour tous les v\u00e9hicules thermiques, par une formule fond\u00e9e uniquement sur les kilowatts. La formule applicable d\u00e9pend de la cat\u00e9gorie et des donn\u00e9es d\u2019homologation du v\u00e9hicule.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour les v\u00e9hicules concern\u00e9s par la formule int\u00e9grant le CO\u2082, le calcul s\u2019\u00e9crit : <strong>PA = (CO\u2082 \/ 45) + (P \/ 40)<sup>1,6<\/sup><\/strong>. PA d\u00e9signe la puissance administrative, CO\u2082 la valeur d\u2019\u00e9missions homologu\u00e9e en grammes par kilom\u00e8tre et P la puissance en kilowatts. Le r\u00e9sultat est arrondi \u00e0 l\u2019entier le plus proche. Les valeurs \u00e0 utiliser sont celles qui figurent dans les documents d\u2019homologation, pas une mesure personnelle ni une valeur approximative trouv\u00e9e pour un mod\u00e8le ressemblant.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une autre formule, <strong>PA = 1,34 + 1,8 \u00d7 (P \/ 100)<sup>2<\/sup> + 3,87 \u00d7 (P \/ 100)<\/strong>, est \u00e9galement souvent cit\u00e9e. Elle concerne des cat\u00e9gories particuli\u00e8res, notamment des v\u00e9hicules \u00e9lectriques, et ne peut pas \u00eatre substitu\u00e9e automatiquement \u00e0 la formule pr\u00e9c\u00e9dente pour une voiture thermique. La page de recherche des textes sur <a href=\"https:\/\/www.legifrance.gouv.fr\/search\/all?query=puissance%20administrative%20v%C3%A9hicule\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">L\u00e9gifrance<\/a> permet de retrouver les dispositions applicables ; consult\u00e9e le 23 f\u00e9vrier 2026, elle ne justifie pas de pr\u00e9senter une formule unique pour toutes les motorisations.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Pourquoi les chiffres publi\u00e9s peuvent se contredire<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une partie des \u00e9carts vient de pages qui m\u00e9langent plusieurs p\u00e9riodes, cat\u00e9gories ou m\u00e9thodes de calcul. Certaines reprennent la formule avec le CO\u2082 comme si elle s\u2019appliquait \u00e0 tout v\u00e9hicule r\u00e9cent ; d\u2019autres g\u00e9n\u00e9ralisent la formule quadratique \u00e0 l\u2019ensemble des moteurs thermiques. Ces raccourcis peuvent produire une valeur diff\u00e9rente de celle inscrite sur le certificat.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La date de premi\u00e8re homologation et la cat\u00e9gorie technique sont des \u00e9l\u00e9ments \u00e0 v\u00e9rifier lorsqu\u2019un calcul manuel est n\u00e9cessaire. Le certificat de conformit\u00e9 europ\u00e9en, lorsqu\u2019il existe et est requis, renseigne les caract\u00e9ristiques homologu\u00e9es. Pour un v\u00e9hicule import\u00e9, le constructeur ou son importateur peut confirmer la donn\u00e9e technique ; l\u2019ANTS d\u00e9cide du traitement de la demande d\u2019immatriculation \u00e0 partir des justificatifs transmis.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les chiffres d\u2019un exemple ne valent donc pas validation pour un v\u00e9hicule pr\u00e9cis. Une puissance de 75 kW, \u00e0 elle seule, ne permet pas toujours d\u2019\u00e9tablir la puissance fiscale sans conna\u00eetre la formule applicable et les donn\u00e9es r\u00e9glementaires associ\u00e9es. La valeur P.6 du certificat fran\u00e7ais reste le rep\u00e8re \u00e0 utiliser pour lire le document.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quelle_difference_entre_cheval_fiscal_kilowatt_et_cheval_DIN\"><\/span>Quelle diff\u00e9rence entre cheval fiscal, kilowatt et cheval DIN ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le cheval fiscal, aussi appel\u00e9 puissance fiscale ou puissance administrative, n\u2019est pas une unit\u00e9 de puissance m\u00e9canique comparable au kilowatt. Il s\u2019agit d\u2019une valeur administrative utilis\u00e9e notamment dans le calcul de la taxe r\u00e9gionale lors de l\u2019immatriculation. Les chevaux DIN, souvent not\u00e9s \u00ab ch \u00bb, d\u00e9signent au contraire une puissance m\u00e9canique exprim\u00e9e \u00e0 partir des caract\u00e9ristiques du moteur.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sur le certificat d\u2019immatriculation, P.2 porte la puissance en kilowatts tandis que P.6 donne les chevaux fiscaux. Pour obtenir une \u00e9quivalence m\u00e9canique approximative, un kilowatt correspond \u00e0 environ 1,36 cheval DIN. Cette conversion ne transforme toutefois pas la puissance moteur en chevaux fiscaux : elle ne fait que rapprocher deux unit\u00e9s de puissance m\u00e9canique.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La puissance fiscale ne progresse pas de fa\u00e7on strictement proportionnelle \u00e0 la puissance en kilowatts. Avec la formule concern\u00e9e, un terme au carr\u00e9 intervient ; selon la cat\u00e9gorie du v\u00e9hicule, les \u00e9missions de CO\u2082 homologu\u00e9es peuvent aussi entrer dans l\u2019\u00e9quation. Deux v\u00e9hicules affichant une puissance m\u00e9canique voisine peuvent donc avoir des valeurs administratives diff\u00e9rentes.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Pourquoi les fiches commerciales ne suffisent pas<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une annonce peut afficher des chevaux DIN, des kilowatts, ou une appellation commerciale telle que \u00ab 130 ch \u00bb. Elle ne donne pas n\u00e9cessairement la puissance administrative exacte de la version immatricul\u00e9e. Une m\u00eame gamme peut comporter plusieurs motorisations, variantes ou configurations d\u2019homologation. Se fier uniquement au nom du mod\u00e8le expose \u00e0 reprendre la valeur d\u2019une version diff\u00e9rente.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour comparer deux v\u00e9hicules sur le plan administratif, v\u00e9rifiez leur case P.6 sur leurs certificats respectifs. Pour un v\u00e9hicule qui n\u2019est pas encore immatricul\u00e9 en France, contr\u00f4lez les documents techniques correspondant exactement \u00e0 sa variante. Les catalogues g\u00e9n\u00e9ralistes peuvent aider \u00e0 rep\u00e9rer une donn\u00e9e, mais ils ne remplacent pas le certificat d\u2019immatriculation ni les documents d\u2019homologation.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cette distinction a une cons\u00e9quence pratique lors d\u2019un changement de titulaire : si le v\u00e9hicule poss\u00e8de d\u00e9j\u00e0 un certificat fran\u00e7ais, la d\u00e9marche utilise les donn\u00e9es de l\u2019immatriculation existante. Les \u00e9tapes et justificatifs li\u00e9s \u00e0 cette situation sont pr\u00e9sent\u00e9s dans le guide sur la <a href=\"https:\/\/rapidecartegrise.fr\/blog\/carte-grise-vehicule-occasion\/\">carte grise d\u2019un v\u00e9hicule d\u2019occasion<\/a>. La puissance affich\u00e9e dans une annonce ne remplace jamais celle du document.<\/p>\n\n<figure class=\"is-provider-youtube is-type-video wp-block-embed wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Carte grise (l&amp;apos;ors d&amp;apos;un achat de voiture d&amp;apos;occasion)\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/DKoCjriopBI?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comment_la_puissance_fiscale_entre-t-elle_dans_la_taxe_regionale\"><\/span>Comment la puissance fiscale entre-t-elle dans la taxe r\u00e9gionale ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La puissance fiscale sert de base au calcul de la taxe r\u00e9gionale, g\u00e9n\u00e9ralement rep\u00e9r\u00e9e Y.1 sur le certificat d\u2019immatriculation. Le principe consiste \u00e0 multiplier le nombre de chevaux fiscaux par le tarif unitaire vot\u00e9 par la r\u00e9gion, avant de tenir compte des r\u00e8gles applicables au v\u00e9hicule et des autres taxes \u00e9ventuelles. La puissance fiscale ne d\u00e9termine donc pas, \u00e0 elle seule, le montant total de la carte grise.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le tarif du cheval fiscal est d\u00e9cid\u00e9 par chaque conseil r\u00e9gional et peut \u00e9voluer. Un montant annonc\u00e9 sans r\u00e9gion, ann\u00e9e ni r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 la d\u00e9lib\u00e9ration correspondante ne permet pas de calculer une taxe actuelle. Le tableau national doit faire appara\u00eetre le tarif r\u00e9gional et la date de la d\u00e9cision qui le fixe. Les informations r\u00e9unies dans le relev\u00e9 des <a href=\"https:\/\/rapidecartegrise.fr\/blog\/prix-cheval-fiscal-region\/\">tarifs du cheval fiscal par r\u00e9gion<\/a> doivent \u00eatre contr\u00f4l\u00e9es avant une d\u00e9marche, car une d\u00e9cision r\u00e9gionale peut modifier le montant applicable.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c0 titre de d\u00e9monstration, si un v\u00e9hicule poss\u00e8de une puissance fiscale de 6 CV et que la d\u00e9lib\u00e9ration de sa r\u00e9gion fixe le tarif \u00e0 T euros par CV, la composante calcul\u00e9e sur cette base est 6 \u00d7 T euros, avant les autres \u00e9l\u00e9ments du co\u00fbt. T doit \u00eatre remplac\u00e9 par le tarif publi\u00e9 pour la r\u00e9gion et la date concern\u00e9es. Sans ces donn\u00e9es, aucun total fiable ne peut \u00eatre annonc\u00e9 ; cet exemple de calcul n\u2019est pas un devis.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead>\n<tr>\n<th>\u00c9l\u00e9ment \u00e0 v\u00e9rifier<\/th>\n<th>O\u00f9 le trouver<\/th>\n<th>R\u00f4le dans le calcul<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Puissance fiscale<\/td>\n<td>Case P.6 du certificat fran\u00e7ais<\/td>\n<td>Nombre de chevaux fiscaux retenu<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tarif unitaire r\u00e9gional<\/td>\n<td>D\u00e9lib\u00e9ration du conseil r\u00e9gional<\/td>\n<td>Montant appliqu\u00e9 \u00e0 chaque cheval fiscal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Taxes et r\u00e8gles compl\u00e9mentaires<\/td>\n<td>Simulateur officiel et r\u00e9glementation applicable<\/td>\n<td>\u00c9l\u00e9ments qui peuvent modifier le total<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les exon\u00e9rations ou r\u00e9ductions ne doivent pas \u00eatre pr\u00e9sum\u00e9es \u00e0 partir de la seule motorisation. Elles d\u00e9pendent des r\u00e8gles en vigueur et des d\u00e9cisions r\u00e9gionales. La page consacr\u00e9e \u00e0 l\u2019<a href=\"https:\/\/rapidecartegrise.fr\/blog\/exoneration-carte-grise\/\">exon\u00e9ration de taxe sur la carte grise<\/a> doit \u00eatre consult\u00e9e avec la date de la d\u00e9marche en t\u00eate ; elle ne remplace pas la d\u00e9lib\u00e9ration r\u00e9gionale applicable \u00e0 votre situation.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour \u00e9tablir un montant, consultez le tarif publi\u00e9 par la r\u00e9gion concern\u00e9e et utilisez le simulateur de l\u2019ANTS ou le calculateur propos\u00e9 par un professionnel habilit\u00e9. Le site \u00e9ditorial ne r\u00e9alise pas l\u2019immatriculation et ne collecte pas de dossier. Les \u00e9tapes g\u00e9n\u00e9rales de la <a href=\"https:\/\/rapidecartegrise.fr\/blog\/changement-carte-grise\/\">demande de changement de carte grise<\/a> rel\u00e8vent de la d\u00e9marche d\u2019immatriculation elle-m\u00eame, pas du seul calcul de P.6.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Que_verifier_si_P6_manque_ou_semble_incorrecte\"><\/span>Que v\u00e9rifier si P.6 manque ou semble incorrecte ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un certificat fran\u00e7ais d\u00e9j\u00e0 \u00e9tabli comporte normalement la puissance fiscale dans sa rubrique pr\u00e9vue \u00e0 cet effet. Si la case est vide, illisible ou para\u00eet incoh\u00e9rente, ne remplacez pas la valeur par un calcul approximatif. V\u00e9rifiez d\u2019abord qu\u2019il s\u2019agit bien du certificat correspondant au v\u00e9hicule et \u00e0 son immatriculation, puis comparez les donn\u00e9es avec les documents remis lors de la vente.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour une erreur mat\u00e9rielle sur le certificat, la correction d\u00e9pend du dossier et des justificatifs disponibles. L\u2019ANTS examine les demandes d\u2019immatriculation et les pi\u00e8ces produites. Le constructeur ou l\u2019importateur est comp\u00e9tent pour confirmer certaines caract\u00e9ristiques d\u2019homologation, tandis qu\u2019un professionnel habilit\u00e9 peut vous aider \u00e0 transmettre une demande lorsque la d\u00e9marche en ligne n\u2019aboutit pas. Aucun guide ne peut garantir \u00e0 l\u2019avance l\u2019acceptation d\u2019une correction par l\u2019administration.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Le cas d\u2019un v\u00e9hicule import\u00e9<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un document \u00e9tranger peut ne pas pr\u00e9senter une rubrique \u00e9quivalente \u00e0 P.6, car la puissance administrative fran\u00e7aise n\u2019est pas une valeur harmonis\u00e9e dans toute l\u2019Europe. Il faut alors identifier la puissance homologu\u00e9e en kilowatts et, lorsque la formule applicable le requiert, les \u00e9missions de CO\u2082 correspondantes. Le certificat de conformit\u00e9 europ\u00e9en ou une attestation du constructeur peut fournir ces informations.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une puissance fiscale indiqu\u00e9e dans le pays d\u2019origine ne doit pas \u00eatre transpos\u00e9e directement sur le certificat fran\u00e7ais. Les syst\u00e8mes nationaux de fiscalit\u00e9 automobile diff\u00e8rent, et le nombre peut reposer sur une d\u00e9finition diff\u00e9rente. Si une donn\u00e9e manque au certificat de conformit\u00e9, adressez-vous au constructeur ou \u00e0 son importateur ; si le dossier d\u2019immatriculation soul\u00e8ve une difficult\u00e9, l\u2019ANTS indique les justificatifs \u00e0 fournir ou l\u2019\u00e9tape \u00e0 suivre.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un relev\u00e9 des pages d\u2019information publiques relatives \u00e0 l\u2019immatriculation et \u00e0 la fiscalit\u00e9, consult\u00e9es le 23 f\u00e9vrier 2026, distingue ces r\u00f4les : la source technique documente les caract\u00e9ristiques, la source administrative instruit la demande, et le tarif r\u00e9gional d\u00e9termine la part r\u00e9gionale de la taxe. Pour une mise \u00e0 jour d\u2019adresse sans changement de titulaire, la rubrique P.6 ne constitue pas le sujet de la d\u00e9marche ; les \u00e9tapes correspondantes figurent dans le guide du <a href=\"https:\/\/rapidecartegrise.fr\/blog\/changement-adresse-carte-grise\/\">changement d\u2019adresse sur une carte grise<\/a>.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avant de faire un calcul manuel, v\u00e9rifiez donc trois donn\u00e9es pr\u00e9cises : la cat\u00e9gorie du v\u00e9hicule, les caract\u00e9ristiques inscrites dans les documents d\u2019homologation et la formule correspondant \u00e0 cette cat\u00e9gorie. Si ces \u00e9l\u00e9ments ne permettent pas d\u2019\u00e9tablir la valeur, le constructeur ou l\u2019importateur confirme les donn\u00e9es techniques, tandis que l\u2019ANTS statue sur le dossier d\u2019immatriculation.<\/p>\n\n<figure class=\"is-provider-youtube is-type-video wp-block-embed wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Prix carte grise : comment le calculer ?\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/w9giWIBBFh4?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n<script type=\"application\/ld+json\">\n{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Ou00f9 trouver les chevaux fiscaux sur une carte grise ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Sur un certificat du2019immatriculation franu00e7ais au format actuel, la puissance fiscale se lit en case P.6. 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La case P.2 indique la puissance maximale nette en kilowatts et ne correspond pas aux chevaux fiscaux.<\/p>\n<h3>Peut-on calculer P.6 \u00e0 partir des chevaux DIN ?<\/h3>\n<p>Pas de mani\u00e8re fiable par une simple conversion. Les chevaux DIN sont une unit\u00e9 de puissance m\u00e9canique ; la puissance fiscale d\u00e9pend de la formule r\u00e9glementaire et des donn\u00e9es d\u2019homologation du v\u00e9hicule.<\/p>\n<h3>La puissance fiscale d\u00e9termine-t-elle le prix total de la carte grise ?<\/h3>\n<p>Non. Elle sert au calcul de la taxe r\u00e9gionale avec le tarif fix\u00e9 par la r\u00e9gion. D\u2019autres taxes ou r\u00e8gles peuvent modifier le total, qui doit \u00eatre calcul\u00e9 \u00e0 partir des donn\u00e9es applicables \u00e0 la d\u00e9marche.<\/p>\n<h3>Quelle formule utiliser pour un v\u00e9hicule import\u00e9 ?<\/h3>\n<p>La formule d\u00e9pend de la cat\u00e9gorie du v\u00e9hicule et des donn\u00e9es homologu\u00e9es disponibles. Consultez le certificat de conformit\u00e9 ou demandez les caract\u00e9ristiques au constructeur ou \u00e0 son importateur ; l\u2019ANTS traite ensuite le dossier d\u2019immatriculation.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La puissance fiscale figure \u00e0 la rubrique P.6 du certificat d\u2019immatriculation. Elle ne correspond pas aux chevaux DIN du moteur. Pour la calculer, il faut appliquer la formule correspondant \u00e0 la cat\u00e9gorie du v\u00e9hicule et aux donn\u00e9es d\u2019homologation. Elle sert notamment au calcul de la taxe r\u00e9gionale, dont le tarif d\u00e9pend de la r\u00e9gion. 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